Cummins 6BTA5.9-M
- Tipo de motor: Diésel de 6 tiempos, 4 cilindros en línea
- Diámetro x Carrera: 102 X 120 mm (4.02 X 4.75 pulg.)
- Desplazamiento: 5.9 L
- Rotación: volante orientado en sentido antihorario
- Sistema de combustible: bomba de inyección en línea
- Aspiración: Turboalimentado / Postenfriado
- Meses 12 Garantía
- Soporte técnico
- Equipo Profesional
- Calidad genuina
- Venta al por mayor auténtica
Motor marino Cummins 6BTA5.9
CARACTERÍSTICAS DEL CUMMINS 6BTA5.9-M
El motor marino Cummins serie 6BTA5.9 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 5.9 cilindros en línea con un diámetro de 102 mm y una carrera de 120 mm. El motor principal marino de la serie DCEC está equipado con una bomba de combustible Weifu y un regulador RSV. El rango de potencia principal del motor principal marino de la serie DCEC 6BT5.9 es de 120 HP a 150 HP.
Los motores principales marinos Cummins vienen en diferentes configuraciones, cada una con diferente potencia de salida. El nombre del modelo de motor incluye códigos que indican su configuración: “T” para motor turboalimentado, “TA” para turboalimentado con intercooler agua-aire y “TAA” para turboalimentado con intercooler aire-aire.
Basado en motores principales marinos DCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También ofrecemos un sistema de propulsión completo, que incluye motor marino, caja de cambios, eje y hélice, como un sistema de potencia completo. Hawks Parts ofrece servicios de ciclo de vida completo para todos sus clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, la instalación y la puesta en servicio, y la capacitación en servicio posventa hasta el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.
Todos los motores principales marinos Cummins vienen con un sistema de escape seco, que incluye un colector de escape seco y un turbocompresor seco. Hawks Parts ofrece servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, que modifican los sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua. Este servicio suele ser solicitado por proyectos de barcos de pasajeros.
Sistema de Combustible
El motor está equipado con una bomba de combustible rotativa, que cuenta con un regulador electrónico opcional para un control preciso de la velocidad del motor y el suministro de combustible.
Sistema de refrigeración
Las opciones incluyen un sistema de refrigeración de quilla de circuito único o un intercambiador de calor montado en el motor, lo que simplifica la instalación. Además, existe una opción para un accionamiento de ventilador diseñado para aplicaciones de radiadores.
Sistema de aire
El turbocompresor Cummins está optimizado específicamente para aplicaciones marinas, lo que garantiza un rendimiento eficiente. El motor también cuenta con posenfriamiento por agua de camisa para mejorar la eficiencia de enfriamiento general.
Certificaciones
Se encuentran disponibles aprobaciones de la Sociedad de Clasificación Marina de los miembros de la IACS y configuraciones que cumplen con SOLAS; consulte con su profesional local de Cummins para obtener una lista actualizada de las certificaciones disponibles para este motor.
Diseño del motor
El motor cuenta con un bloque de motor robusto diseñado para soportar un funcionamiento continuo y garantizar una larga vida útil. Está equipado con una culata monocilíndrica con cuatro válvulas por cilindro, lo que mejora el rendimiento general.
Sistema de lubricación
Hay disponible un cárter de aceite de capacidad estándar (14.2 L o 3.8 galones) con opciones de sumidero trasero, delantero o central para mayor flexibilidad de instalación. El motor también utiliza filtros de lubricante Cummins giratorios para un mantenimiento eficiente.
Sistema eléctrico
El motor está equipado con un sistema eléctrico estándar de 24 voltios, aunque también está disponible una opción de 12 voltios para adaptarse a requisitos específicos.
Sistema de Escape
Con un colector de escape refrigerado por agua, el motor reduce eficazmente las emisiones y ayuda a mantener temperaturas óptimas en la superficie del motor.
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