Motor marino Cummins KTA38-850 y repuestos

El motor principal marino Cummins KTA38-850 (1800 RPM) es un motor tipo V de 12 cilindros y 38 litros de cuatro tiempos con 159 mm (6.25 pulgadas) de diámetro y 159 mm (6.25 pulgadas) de carrera. Motor principal marino KTA38-M0-850 equipado con sistema de combustible CMS PT, viene con turbocompresor, este motor diesel marino cumple con los requisitos IMO-NOx de la Organización Marítima Internacional (OMI). La potencia continua a 1800 RPM del motor principal marino CCEC KTA38-M0-850 es de 850 HP (634 kW). El par máximo del motor a 1500 RPM es de 3587 Nm

Basado en motores principales marinos CCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También ofrecemos un sistema de propulsión completo que incluye un motor marino, una caja de cambios, un eje y una hélice como un sistema de potencia completo. Hawks Parts brinda servicios de ciclo de vida completo para todos nuestros clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, desde la instalación hasta la puesta en servicio, desde la capacitación en servicio posventa hasta el suministro de repuestos y desde la resolución de problemas hasta el soporte técnico de revisión.

Todos los motores marinos principales CCEC vienen con un sistema de escape de tipo seco, lo que significa un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Brindamos servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, que modifican el sistema de escape de tipo seco en un sistema de escape enfriado por agua. que son bastante importantes y a menudo solicitados por proyectos de barcos de pasajeros.

Las ventajas del motor marino KTA38-850 incluyen:

1. Diseño integrado: el bloque de cilindros y la culata cuentan con un diseño integrado, lo que minimiza el riesgo de fugas de agua y aceite y reduce las tasas de falla.
2. Durabilidad mejorada: las camisas de cilindro reforzadas y los anillos de pistón cromados mejoran la durabilidad del motor y prolongan su vida útil.
3. Cumplimiento de las regulaciones: El motor cumple con los requisitos de las regulaciones de emisiones de etapa Tier 1 de China Inland River 2, China Inland River 2 y IMO Tier 3. Adopta el sobrealimentador BHTXNUMXB optimizado por Chongqing CMI para motores marinos, mejorando el control de emisiones y la confiabilidad del motor.
4. Combustión eficiente de combustible: la alta presión de inyección, la protección contra exceso de velocidad, el suministro de combustible a baja presión y menos tuberías contribuyen a una combustión total del combustible y efectos de ahorro de energía de alta eficiencia.
5. Válvula de control electrónico de sincronización de aceite ESTC: Equipado con una válvula de control electrónico de sincronización de aceite ESTC, el motor complementa y ajusta con precisión la sincronización, mejorando el color del humo de combustión a bajas velocidades de ralentí.
6. Diseño razonable del sistema de escape: El diseño del sistema de escape de Chongqing CMI incorpora un sobrealimentador enfriado por agua y un tubo de escape enfriado por agua, lo que reduce las temperaturas de la superficie del motor y cumple con las normas de seguridad SOLAS.

KTA38-M850 – Información general

Modelo: KTA38-M850

Tipo: 12 cilindros, tipo V, 4 tiempos

Desplazamiento: 38 L

Diámetro * Carrera: 159 * 159

Peso Neto (con volante y alternador): 4457 Kg

Dimensión total: 2152 mm*1462 mm*2083 mm

Planta de fabricación: Planta Chongqing Cummins

Número de configuración del motor: D232007MX02

KTA38-M850 – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS/IMO

Aspiración: Turboalimentado/posenfriado

Sistema de combustible: Tiempo de presión Cummins (bomba PT)

Sistema de arranque: Arranque eléctrico (24V)

Tipo de gobernador: Control mecánico

Radio de compresión: 15.5:1

Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃

Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua

KTA38-M850 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 634 kW/850 HP

Velocidad nominal: 1800 rpm

Tipo de clasificación: funcionamiento continuo

Par máximo/velocidad: NA

Velocidad de ralentí baja: 575-675 rpm

Alta velocidad de ralentí: 1962-2200 rpm

Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): 162.1 L/h

Serie de motores Cummins K38