Cummins Marine KTA38-M2 545 HP y piezas del motor

El motor principal marino Cummins KTA38-M2-545 es un motor tipo V de 12 cilindros y 38 litros de cuatro tiempos con un diámetro y carrera de 159 mm (6.25 pulgadas) que funciona a 1800 RPM. Equipado con un sistema de combustible CMS PT, un turbocompresor y un intercooler agua-aire, este motor diésel marino cumple con los requisitos IMO-NOx establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). La potencia continua a 1800 RPM del motor principal marino CCEC KTA38-M2-545 es de 545 HP (407 kW).

Hawks Parts ofrece motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla, junto con sistemas de propulsión completos que incluyen motor marino, caja de cambios, eje y hélice como una solución completa de sistema de energía. Brindamos servicios de ciclo de vida completo para todos los clientes, que abarcan diseño, suministro de sistemas de energía, instalación, puesta en servicio, capacitación en servicio posventa, suministro de repuestos, resolución de problemas y soporte técnico de revisión.

Todos los motores principales marinos CCEC vienen equipados con un sistema de escape de tipo seco, que incluye un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts también ofrece servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco a sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo se solicitan para proyectos de barcos de pasajeros debido a su importancia.

Ventajas del motor marino KTA38-M2-545

Las ventajas del motor marino Cummins KTA38-M2-545 incluyen un diseño integrado del bloque de cilindros y la culata, que evita fugas de agua y aceite y reduce las tasas de falla. Las camisas de cilindro reforzadas y los anillos de pistón cromados mejoran la durabilidad del motor. El motor cumple con las normas de emisiones de etapa China Inland River 1, China Inland River 2 y IMO TIER2, y adopta el sobrealimentador BHT3B optimizado por Chongqing CMI para motores marinos, lo que mejora la confiabilidad y reduce las emisiones.

Con alta presión de inyección, protección contra exceso de velocidad, suministro de combustible a baja presión y menos tuberías, el motor garantiza una combustión total del combustible y efectos de ahorro de energía de alta eficiencia. Equipado con una válvula electrónica de control de sincronización de aceite ESTC, complementa y ajusta con precisión la sincronización, mejorando el color del humo de combustión a baja velocidad de ralentí. El diseño del sistema de escape, que incluye sobrealimentadores y tubos de escape refrigerados por agua, reduce las temperaturas de la superficie del motor y cumple con las normas de seguridad SOLAS.

KTA38-M2 545 CV – Información general

Modelo: KTA38-M2 (545HP)

Tipo: 12 cilindros, tipo V, 4 tiempos

Desplazamiento: 38 L

Diámetro * Carrera: 159 * 159

Peso Neto (con volante y alternador): 4538 Kg

Dimensión total: 2152 mm*1462 mm*2083 mm

Planta de fabricación: Planta Chongqing Cummins

Número de configuración del motor: D233034MX02

KTA38-M2 545 CV – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS/IMO

Aspiración: Turboalimentado/posenfriado

Sistema de combustible: Tiempo de presión Cummins (bomba PT)

Sistema de arranque: Arranque eléctrico (24V)

Tipo de gobernador: Control mecánico

Radio de compresión: 13.9:1

Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃

Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua

KTA38-M2 545 HP – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 407 kW/545 HP

Velocidad nominal: 1800 rpm

Tipo de clasificación: funcionamiento continuo

Par máximo/velocidad: NA

Velocidad de ralentí baja: 575-650 rpm

Alta velocidad de ralentí: 1815-2106 rpm

Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): 106 L/h

Serie de motores Cummins K38