Cummins KTA38-M1 1000 CV

  • Modelo de motor: KTA38-M1 1000 CV
  • Potencia nominal: 746 kW/1000HP
  • Velocidad nominal: 1800RPM
  • Tipo de motor: 12 cilindros, tipo V, 4 tiempos
  • Diámetro*Carrera (mm): 159 mm x 159 mm
  • Desplazamiento: 38 L
  • Relación de compresión: 15.5: 1
  • Par máximo: 4188 Nm a 1400 rpm
  • Consumo de combustible: 185 L/h
  • Tipo de aspiración: turboalimentado y posenfriado
  • Método de enfriamiento: enfriado por agua
  • Tipo de arranque: 24 V, arranque eléctrico
  • Sistema de combustible: bomba de inyección directa
  • Método del gobernador: gobernador mecánico
  • NO: 4457 Kg

Cummins Marine KTA38-M1 1000 HP Y Repuestos


El motor principal marino Cummins KTA38-M1-1000 es un motor tipo V de 12 cilindros y 38 litros de cuatro tiempos con un diámetro y carrera de 159 mm (6.25 pulgadas). Operando a 1800 RPM, el motor principal marino KTA38-M1-1000 está equipado con un sistema de combustible CMS PT, un turbocompresor y un intercooler agua-aire, lo que garantiza el cumplimiento de los requisitos IMO-NOx establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). La potencia anunciada a 1800 RPM del motor principal marino CCEC KTA38-M1-1000 es 1000 HP (746 kW). El par máximo del motor a 1800 RPM es de 4188 Nm.

Hawks Parts ofrece opciones de refrigeración de quilla e intercambiador de calor para motores principales marinos, junto con sistemas de propulsión completos que incluyen el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice, lo que garantiza una solución integral de sistema de energía. Ofrecemos servicios de ciclo de vida completo, que abarcan diseño, suministro de sistemas de energía, instalación, puesta en servicio, capacitación en servicio posventa, suministro de repuestos, resolución de problemas y soporte técnico de revisión.

Todos los motores marinos principales CCEC vienen equipados con un sistema de escape de tipo seco, que comprende un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts también ofrece servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco a sistemas de escape enfriados por agua, una característica solicitada a menudo para proyectos de barcos de pasajeros debido a su importancia y beneficios.

Ventajas de Cummins KTA38-M1-1000

Las ventajas del motor marino Cummins KTA38-M1-1000 incluyen un diseño integrado del bloque de cilindros y la culata, que evita fugas de agua y aceite y reduce las tasas de falla. Las camisas de cilindro reforzadas y los anillos de pistón cromados mejoran la durabilidad del motor. El motor cumple con las normas de emisiones de etapa China Inland River 1, China Inland River 2 y IMO TIER2, y adopta el sobrealimentador BHT3B optimizado por Chongqing CMI para motores marinos, lo que mejora la confiabilidad y reduce las emisiones.

Con alta presión de inyección, protección contra exceso de velocidad, suministro de combustible a baja presión y menos tuberías, el motor garantiza una combustión total del combustible y efectos de ahorro de energía de alta eficiencia. Equipado con una válvula electrónica de control de sincronización de aceite ESTC, complementa y ajusta con precisión la sincronización, mejorando el color del humo de combustión a baja velocidad de ralentí. El diseño del sistema de escape, que incluye sobrealimentadores y tubos de escape refrigerados por agua, reduce las temperaturas de la superficie del motor y cumple con las normas de seguridad SOLAS.

KTA38-M1 1000 CV – Información general

Modelo: KTA38-M1(1000HP)
Tipo: 12 cilindros, tipo V, 4 tiempos
Desplazamiento: 38 L
Diámetro * Carrera: 159 * 159
Peso Neto (con volante y alternador): 4538 Kg
Dimensión total: 2152 mm*1462 mm*2083 mm
Planta de fabricación: Planta Chongqing Cummins
Número de configuración del motor: D233034MX02
Cummins KTA38-M1 1000 CV

KTA38-M1 1000 CV – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS/IMO
Aspiración: Turboalimentado/posenfriado
Sistema de combustible: Tiempo de presión Cummins (bomba PT)
Sistema de arranque: Arranque eléctrico (24V)
Tipo de gobernador: Control mecánico
Radio de compresión: 13.9:1
Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃
Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua
Cummins KTA38-M1 1000 CV

KTA38-M1 1000 HP – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 746 kW/1000 HP
Velocidad nominal: 1800 rpm
Tipo de clasificación: funcionamiento continuo
Par/velocidad máxima: 4188 Nm a 1400 rpm
Velocidad de ralentí baja: 575-675 rpm
Alta velocidad de ralentí: 1815-2016 rpm
Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): 185 L/h
Cummins KTA38-M1 1000 CV

Serie de motores Cummins K38

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