Motor marino Cummins KTA19-M500 y repuestos

El motor principal marino Cummins KTA19-M500 es un motor de cuatro tiempos y 6 cilindros en línea con una cilindrada de 18.9 litros. Tiene un diámetro y carrera de 159 mm (6.25 pulgadas) y funciona a 1800 RPM. Equipado con un sistema de combustible PT, un turbocompresor y un intercooler aire-aire, este motor diésel marino cumple con los requisitos IMO-NOx establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). Ofrece una potencia continua de 500 CV (373 kW) a 1800 RPM, con un par máximo de 2077 Nm a 1500 RPM.

Hawks Parts ofrece una variedad de opciones de refrigeración para motores principales marinos, incluida la refrigeración del intercambiador de calor y la refrigeración de la quilla. Además, proporcionamos sistemas de propulsión completos, que comprenden el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice, como una solución integral de sistema de energía para aplicaciones marinas.

Hawks Parts se compromete a brindar servicios de ciclo de vida completo para todos los clientes, desde el diseño y el suministro del sistema de energía hasta la instalación, la puesta en servicio, la capacitación del servicio posventa, el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.

Todos los motores marinos principales Cummins vienen equipados con un sistema de escape seco, que incluye un colector de escape seco y un turbocompresor. También ofrecemos servicios de actualización para convertir sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo se solicitan para proyectos de embarcaciones de pasajeros debido a su importancia y beneficios.

Motor marino KTA19 M425: ventajas

• El bloque de cilindros está integrado con la culata, lo que reduce las tasas de fallas y evita fugas de aceite y agua. El uso de anillos de pistón cromados y camisas de cilindro reforzadas mejora la durabilidad y prolonga la vida útil del motor.
• El sobrealimentador está optimizado para motores marinos y cumple con todos los requisitos de emisiones de las regulaciones China Inland River 1, China Inland River 2 y IMO Tier2. Reduce las emisiones y mejora la fiabilidad del motor.
• Puede lograr ahorros de energía con alta eficiencia y alta presión de inyección. La válvula de control de sincronización electrónica ESTC equipada con la válvula se puede utilizar para ajustar y complementar con precisión la sincronización y mejorar el color del humo de combustión a bajas velocidades de ralentí.
• El diseño del sistema de escape del motor marino CMI de Chongqing es razonable. Los sobrealimentadores y tuberías refrigerados por agua pueden reducir las temperaturas de la superficie del motor para cumplir con los requisitos de seguridad SOLAS.

KTA19-M500 – Información general

Modelo: KTA19-M500

Tipo: 6 Cilindros en Línea, 4 tiempos

Desplazamiento: 19 L

Diámetro * Carrera: 159 * 159

Peso Neto (con volante y alternador): 1906 Kg

Dimensión total: 1666 mm*874 mm*1377 mm

Planta de fabricación: Planta Chongqing Cummins

Número de configuración del motor: D192064MX02

KTA19-M500 – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS/IMO

Aspiración: Turboalimentado/posenfriado

Sistema de combustible: Tiempo de presión Cummins (bomba PT)

Sistema de arranque: Arranque eléctrico (24V)

Tipo de gobernador: Control mecánico

Radio de compresión: 15.5:1

Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃

Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua

KTA19-M500 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 373 kW/500 HP

Velocidad nominal: 1800 rpm

Tipo de clasificación: potencia de funcionamiento continuo

Par/velocidad máxima: 2077 Nm a 1500 rpm

Velocidad de ralentí baja: 675-775 rpm

Alta velocidad de ralentí: 1962-2106 rpm

Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): 90 L/h

Serie de motores Cummins KTA19