Cummins KTA19-M4 700 CV

  • Modelo de motor: KTA19-M4 700 CV
  • Potencia nominal: 522 kW/700 HP
  • Velocidad nominal: 2100RPM
  • Tipo de motor: 6 cilindros, en línea
  • Diámetro*Carrera (mm): 159 mm x 159 mm
  • Desplazamiento: 19L
  • Relación de compresión: 13.8: 1
  • Par máximo: 2586 Nm a 1400 rpm
  • Consumo de combustible: 140.6 L/h
  • Tipo de aspiración: turboalimentado y posenfriado
  • Método de enfriamiento: enfriado por agua
  • Tipo de arranque: 24 V, arranque eléctrico
  • Sistema de combustible: bomba de inyección directa
  • Método del gobernador: gobernador mecánico
  • Peso del embalaje: 2600 kg.

Motor marino Cummins KTA19-M4-700 y piezas

El motor principal marino Cummins KTA19-M4-700 es un motor de cuatro tiempos y 6 cilindros en línea con una cilindrada de 18.9 litros. Tiene un diámetro y carrera de 159 mm (6.25 pulgadas) y funciona a 2100 RPM. Equipado con un sistema de combustible PT, un turbocompresor y un intercooler agua-aire, este motor diésel marino cumple con los requisitos IMO-NOx establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). La potencia continua a 2100 RPM del motor principal marino CCEC KTA19-M4-700 es de 700 HP (522 kW). El par máximo del motor a 2100 RPM es de 2586 Nm.

Hawks Parts ofrece opciones de refrigeración de quilla e intercambiador de calor para motores principales marinos. Además, proporcionamos sistemas de propulsión completos, incluidos el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice, ofreciendo una solución integral de sistema de energía para aplicaciones marinas.

Hawks Parts se compromete a brindar servicios de ciclo de vida completo para todos los clientes, desde el diseño y el suministro del sistema de energía hasta la instalación, la puesta en servicio, la capacitación del servicio posventa, el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.

Todos los motores principales marinos CCEC vienen equipados con un sistema de escape de tipo seco, que incluye un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts también ofrece servicios de actualización para convertir sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo se solicitan para proyectos de embarcaciones de pasajeros debido a su importancia y beneficios.

El motor marino KTA19-M4-700 ofrece varias ventajas:

  1. Diseño integrado: el bloque de cilindros y la culata cuentan con un diseño integrado, lo que reduce el riesgo de fugas de agua y aceite y minimiza las tasas de falla.
  2. Durabilidad mejorada: las camisas de cilindro reforzadas y los anillos de pistón cromados contribuyen a mejorar la durabilidad del motor, extendiendo su vida operativa.
  3. Cumplimiento de emisiones: el motor cumple con los requisitos de las regulaciones de emisiones de etapa China Inland River 1, China Inland River 2 y IMO TIER2. Incorpora el sobrealimentador BHT3B de CMI optimizado para motores marinos, que ayuda a reducir las emisiones y mejora la confiabilidad.
  4. Eficiencia del combustible: la alta presión de inyección, la protección contra exceso de velocidad, el suministro de combustible a baja presión y el diseño optimizado de la tubería garantizan una combustión total del combustible y efectos de ahorro de energía de alta eficiencia. La válvula electrónica de control de sincronización de aceite ESTC equipada complementa y ajusta con precisión la sincronización, mejorando el color del humo de combustión a baja velocidad de ralentí.
  5. Diseño razonable del sistema de escape: El diseño del sistema de escape del motor marino Chongqing CMI es racional. Los sobrealimentadores refrigerados por agua y los tubos de escape refrigerados por agua reducen eficazmente la temperatura de la superficie del motor, cumpliendo con las normas de seguridad SOLAS.

KTA19-M4 700 CV – Información general

Modelo: KTA19-M4 (700HP)
Tipo: 6 Cilindros en Línea, 4 tiempos
Desplazamiento: 19 L
Diámetro * Carrera: 159 * 159
Peso Neto (con volante y alternador): 2251 Kg
Dimensión total: 1666 mm*874 mm*1377 mm
Planta de fabricación: Planta Chongqing Cummins
Número de configuración del motor: D193080MX02
Cummins KTA19

KTA19-M4 700 CV – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS/IMO
Aspiración: Turboalimentado/posenfriado
Sistema de combustible: Tiempo de presión Cummins (bomba PT)
Sistema de arranque: Arranque eléctrico (24V)
Tipo de gobernador: Control mecánico
Radio de compresión: 13.8:1
Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃
Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua
Cummins KTA19

KTA19-M4 700 HP – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 522 kW/700 HP
Velocidad nominal: 2100 rpm
Tipo de clasificación: Servicio pesado
Par/velocidad máxima: 2586 Nm a 1400 rpm
Par/velocidad nominal: 2374 Nm a 2100 rpm
Velocidad de ralentí baja: 650 ± 25 rpm
Alta velocidad de ralentí: 2115-2205 rpm
Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): 140.6 L/h
Cummins KTA19

Serie de motores Cummins

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