Motor marino Cummins 6LTAA8.9-M315

El motor principal marino Cummins 6LTAA8.9-M315 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 8.9 cilindros en línea con un diámetro de 114 mm y una carrera de 145 mm. Está equipado con una bomba de combustible BOSCH P7100 y un gobernador RQV-K, junto con un turbocompresor y un intercooler aire-aire. La potencia principal a 2134 RPM del motor principal marino DCEC 6LTAA8.9-M315 es de 315 HP.

Basado en motores principales marinos DCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También ofrecemos un sistema de propulsión completo, que incluye el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice como un sistema de potencia completo. Hawks Parts brinda servicios de ciclo de vida completo para todos nuestros clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, la instalación, la puesta en servicio, la capacitación en servicio posventa, el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.

Todos los motores principales marinos DCEC vienen con un sistema de escape de tipo seco, lo que significa colector de escape de tipo seco y turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts brinda servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo se solicitan para proyectos de barcos de pasajeros.

Ventajas del motor marino 6LTAA8.9-M315:

• El diseño avanzado y la exquisita tecnología de fabricación garantizan confiabilidad y durabilidad, adecuados para operaciones de alta resistencia y trabajo pesado en condiciones de trabajo severas.
• La tubería integrada de petróleo y agua reemplaza las mangueras tradicionales, eliminando el riesgo de fugas. Las funciones mejoradas de refrigeración y lubricación prolongan eficazmente la vida útil del motor.
• Se adopta el sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR) para garantizar una respuesta rápida del acelerador a diferentes velocidades, mejor potencia y economía de combustible, y menor ruido.
• La adopción de un turbocompresor de derivación de gases de escape garantiza una sobrealimentación más suave a bajas velocidades y una salida de potencia más estable a altas velocidades.
• El dispositivo de salida de potencia trasera del motor (REPTO) puede mejorar la capacidad de control del equipo remoto.

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Información general

Modelo: 6LTAA8.9-M315

Tipo: 6 Cilindros en Línea, 4 Tiempos

Desplazamiento: 8.9 L

Diámetro * Carrera: 114 * 145

Peso Neto (con volante y alternador): 674 Kg

Dimensión total: 1360 mm*780 mm*988 mm

Número de configuración del motor: D563000MX03

Planta de fabricación: Planta Dongfeng Cummins

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 230 kW/315 HP a 2134 rpm

Máx. Potencia/velocidad nominal: 253 kW/344 HP @ 2200 rpm

Par/velocidad máxima: 1350 Nm a 1400 rpm

Par/velocidad nominal: 1100 Nm a 2134 rpm

Velocidad de ralentí baja: 600-800 rpm

Velocidad de ralentí alta: 2430 rpm

Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): ≤ 64 L/h

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS

Aspiración: Turboalimentado/Refrigerado por aire-aire

Sistema de combustible: Bomba Bosch P7100/Gobernador RQV-K

Sistema de arranque: Arranque eléctrico (12V/24V)

Tipo de gobernador: Control mecánico

Radio de compresión: 16.6:1

Volumen del líquido de refrigeración del motor: 11.1 L

Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃

Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua

Serie de motores Cummins