Motor marino Cummins 6CTAA8.3-M260

El motor principal marino Cummins 6CTAA8.3-M260 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 8.3 cilindros en línea con un diámetro de 114 mm y una carrera de 135 mm. Equipado con una bomba de combustible Weifu PW y un regulador RQV-K, el motor viene con un turbocompresor y un intercooler aire-aire. La potencia principal a 2134 RPM del motor principal marino DCEC 6CTAA8.3-M260 es de 260 CV.

Basado en motores principales marinos DCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También proporcionamos un sistema de propulsión completo, incluido el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice, como un sistema de potencia completo. Servicios de ciclo de vida completo de Hawks Parts para todos nuestros clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, la instalación, la puesta en marcha, la capacitación en servicio posventa, el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.

Todos los motores marinos principales Cummins vienen con un sistema de escape seco, que incluye un colector de escape seco y un turbocompresor seco. Hawks Parts brinda servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo son solicitados por proyectos de barcos de pasajeros.

Ventajas del motor marino 6CTAA8.3-M260:

• El diseño avanzado y la exquisita tecnología de fabricación garantizan confiabilidad y durabilidad, adecuados para operaciones de alta resistencia y trabajo pesado en condiciones de trabajo severas.
• Utiliza una bomba de combustible de alta presión para una combustión más completa bajo alta presión de inyección de combustible, lo que resulta en menos pérdida de energía, gran potencia, excelente adaptabilidad del combustible y menores emisiones.
• Cuenta con un sobrealimentador Holset con una válvula de descarga integral, que ofrece capacidad de respuesta a baja velocidad y gran potencia.
• El diseño integral del cilindro reduce la cantidad de piezas en aproximadamente un 25% en comparación con productos similares, lo que resulta en una menor tasa de fallas y un mantenimiento más conveniente.
• La camisa del cilindro adopta un diseño de malla de plataforma bruñida y un pistón de hierro fundido con alto contenido de níquel resistente a la corrosión, lo que reduce en gran medida la pérdida de aceite, mejora la durabilidad y tiene una vida útil más larga.

Cummins 6CTAA8.3-M260 – Información general

Modelo: 6CTAA8.3-M260

Tipo: 6 Cilindros en Línea

Desplazamiento: 8.3 L

Diámetro * Carrera: 114 * 135

Peso Neto (con volante y alternador): 674 Kg

Dimensión total: 1360 mm*780 mm*988 mm

Número de configuración del motor: D413065MX03

Planta de fabricación: Planta Dongfeng Cummins

Cummins 6CTAA8.3-M260 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 190 kW/260 HP a 2134 rpm

Máx. Potencia/velocidad nominal: 109 kW/284 HP a 2200 rpm

Par/velocidad máxima: 1125 Nm a 1200 rpm

Par/velocidad nominal: 650 Nm a 2328 rpm

Velocidad de ralentí baja: 600-800 rpm

Velocidad de ralentí alta: 2430 rpm

Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): ≤ 58.3 L/h

Cummins 6CTAA8.3-M260 – Especificaciones técnicas

Aspiración: Turboalimentado/Refrigerado por aire-aire

Sistema de combustible: Bomba Weifu PW2000/Gobernador RQV-K

Sistema de arranque: Arranque eléctrico (12V/24V)

Tipo de gobernador: Control mecánico

Radio de compresión: 17.3:1

Volumen del líquido de refrigeración del motor: 11.4 L

Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃

Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua

Serie de motores Cummins