Cummins 6CTA8.3-M
- Tipo de motor: 6 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos
- Diámetro x carrera: 114 x 135 mm (4.49 x 5.32 pulgadas)
- Desplazamiento: 8.3 L
- Rotación: volante orientado en sentido antihorario
- Sistema de combustible: bomba de inyección en línea
- Aspiración: Turboalimentado / Postenfriado
- Meses 12 Garantía
- Soporte técnico
- Equipo Profesional
- Calidad genuina
- Venta al por mayor auténtica
Cummins 6CTA8.3-Marino
CARACTERÍSTICAS DEL Cummins 6CTA8.3-M
El motor marino Cummins serie 6CTA8.3 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 8.3 cilindros en línea con un diámetro de 114 mm y una carrera de 135 mm. El motor principal marino Cummins serie 6CTA8.3 está equipado con una bomba de combustible Weifu (o BYC). El rango de potencia principal del motor principal marino de la serie DCEC 6CTA8.3 es de 188 HP a 260 HP.
Los motores principales marinos Cummins tienen diferentes configuraciones que dan como resultado diferentes potencias de salida. Los motores etiquetados con el código T en el nombre del modelo indican un motor turboalimentado, el código TA significa turboalimentado con un intercooler agua-aire y el código TAA significa turboalimentado con un intercooler aire-aire.
Basado en motores principales marinos DCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También ofrecemos un sistema de propulsión completo, incluido el motor marino, la caja de cambios, el eje y la hélice, como un sistema de potencia completo. Hawks Parts ofrece servicios de ciclo de vida completo para todos nuestros clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, la instalación, la puesta en servicio, la capacitación en servicio posventa, el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.
Todos los motores marinos principales DCEC vienen con un sistema de escape de tipo seco, que consta de un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts brinda servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo son solicitados por proyectos de barcos de pasajeros.
Sistema de Combustible
La bomba de combustible en línea de Bosch funciona a altas presiones de inyección, lo que promueve una combustión más limpia y menores emisiones.
Sistema de refrigeración
Elija entre refrigeración de quilla de circuito único o un intercambiador de calor montado en el motor para una instalación simplificada. Hay disponible un accionamiento de ventilador opcional para aplicaciones de radiador.
Sistema de aire
El turbocompresor Cummins está optimizado para aplicaciones marinas e incluye una válvula de descarga para una respuesta transitoria excepcional. Se combina con un filtro de aire de grado marino.
Certificaciones
Este motor cumple con las normas de emisiones Tier II de la OMI. Los certificados de cumplimiento se pueden obtener en Lloyd's Register of Shipping. Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones actuales de las agencias marítimas para este motor.
Diseño del motor
El robusto diseño de seis cilindros en línea está diseñado para aplicaciones marinas de muchas horas. Cuenta con una culata de flujo cruzado de una sola pieza para una máxima durabilidad y una combustión optimizada. Los cilindros húmedos reemplazables mejoran la longevidad y reducen los costos de reconstrucción.
Sistema de lubricación
Equipado con un cárter de aceite de grado marino de capacidad estándar (18.9 L [20 qt.]). Los filtros Cummins giratorios están disponibles para un fácil mantenimiento.
Sistema eléctrico
Cuenta con un sistema eléctrico estándar de 24 V con una opción de 12 V disponible.
Sistema de Escape
Cumple con SOLAS, con un colector de escape húmedo con blindaje. También está disponible un diseño refrigerado por agua, que reduce la temperatura de la superficie del motor y mejora las emisiones.
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