Cummins 6CTA8.3-GM

  • Tipo de motor: En línea, 6 cilindros
  • Diámetro x carrera: 114 x 135 mm
  • Desplazamiento: 8.3 L
  • Relación de compresión: 17.3: 1
  • Emisión: CCS OMI
  • Aspiración: Turboalimentado / Postenfriado
  • Meses 12 Garantía
  • Soporte técnico
  • Equipo Profesional
  • Calidad genuina
  • Venta al por mayor auténtica

Motores auxiliares marinos Cummins 6CTA8.3 originales

CARACTERÍSTICAS DE CUMMINS 6CTA8.3


El motor auxiliar marino Cummins serie 6CTA8.3 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 8.3 cilindros en línea con un diámetro de 114 mm y una carrera de 135 mm. Equipada con una bomba de combustible BYC y un gobernador electrónico GAC, esta serie ofrece un rendimiento versátil. Para grupos electrógenos de 50 Hz (1500 RPM), el rango de potencia principal del motor auxiliar marino de la serie DCEC 6CTA8.3 es de 115 kW a 155 kW. Para los grupos electrógenos de 60 Hz (1800 RPM), el rango de potencia principal se extiende de 129 kW a 175 kW.

Los motores auxiliares marinos DCEC vienen en varias configuraciones indicadas por códigos en el nombre del modelo del motor. "T" significa motor turboalimentado, "TA" indica turboalimentado con intercooler agua-aire y "TAA" significa turboalimentado con intercooler aire-aire. Estos motores están diseñados para enfriar intercambiadores de calor y radiadores, y sirven a generadores principales marinos y generadores de emergencia marinos. Además, para aplicaciones de grupos electrógenos de emergencia, los clientes pueden optar por un sistema de motor de arranque dual, que proporciona motores de arranque eléctricos y de resorte según las clasificaciones internacionales.

Todos los motores auxiliares marinos DCEC cuentan con un sistema de escape de tipo seco, que incluye un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Ofrecemos servicios de actualización de sistemas de escape enfriados por agua, transformando sistemas de escape de tipo seco en sistemas enfriados por agua, que se solicitan con frecuencia para proyectos de embarcaciones de pasajeros.

Sistema de Combustible

La bomba de combustible en línea de Bosch funciona a altas presiones de inyección, lo que promueve una combustión más limpia y menores emisiones.

Sistema de refrigeración

Las opciones incluyen un sistema de refrigeración de quilla de circuito único o un intercambiador de calor montado en el motor para una instalación simplificada. Hay disponible un accionamiento de ventilador opcional para aplicaciones de radiador.

Sistema de aire

El turbocompresor Cummins está optimizado para aplicaciones marinas y cuenta con una válvula de descarga para una respuesta transitoria excepcional. Además, incluye un filtro de aire de grado marino.

Certificaciones

Cumple con las normas de emisiones Tier II de la OMI. Los certificados de cumplimiento se pueden obtener en Lloyd's Register of Shipping. Consulte a su profesional local de Cummins para obtener una lista completa de las aprobaciones actuales de agencias marítimas para este motor.

Diseño del motor

El robusto motor de seis cilindros en línea está diseñado específicamente para aplicaciones marinas de muchas horas de trabajo. Cuenta con una culata de flujo cruzado de una sola pieza para una máxima durabilidad y una combustión optimizada. Además, incorpora cilindros húmedos reemplazables para una vida útil prolongada y costos de reconstrucción reducidos.

Sistema de lubricación

Equipado con un cárter de aceite de grado marino de capacidad estándar (18.9 L [20 qt.]), con filtros Cummins enroscables opcionales disponibles.

Sistema eléctrico

Sistema eléctrico estándar de 24 V con opción de 12 V disponible.

Sistema de Escape

Está disponible un colector de escape húmedo con blindaje que cumple con SOLAS o un diseño enfriado por agua para temperaturas superficiales del motor más bajas y mejores emisiones.

CONTÁCTENOS AHORA

24 horas en línea