Cummins 6BT5.9-M120

  • Modelo de motor: 6BT5.9-M120
  • Potencia nominal: 98 kW/120 HP
  • Velocidad nominal: 2200 rpm
  • Tipo de motor: 6 cilindros en línea
  • Diámetro*Carrera(mm):102 * 120
  • Desplazamiento: 5.9 L
  • Relación de compresión: 13.9: 1
  • Par máximo: 430 Nm a 1600 rpm
  • Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): ≤263 g/kW.hr
  • Tipo de aspiración: turboalimentado y posenfriado
  • Método de enfriamiento: enfriado por agua
  • Tipo de arranque: Arranque eléctrico (12V/24V)
  • Sistema de combustible: Bomba AD Wuxi Weifu/Gobernador RSV
  • Método del gobernador: gobernador mecánico
  • NO: 432 Kg

Motor marino Cummins 6BT5.9-M120 y piezas

El motor principal marino Cummins 6BT5.9-M120 es un motor de cuatro tiempos, 6 litros y 5.9 cilindros en línea con un diámetro de 102 mm y una carrera de 120 mm. Está equipado con una bomba de combustible Weifu AD y un regulador RSV y viene con un turbocompresor. La potencia principal a 2200 RPM del motor principal marino DCEC 6BT5.9-M120 es de 120 HP.

Basado en motores principales marinos DCEC estándar, Hawks Parts proporciona motores principales marinos con refrigeración por intercambiador de calor y refrigeración por quilla. También ofrecemos un sistema de propulsión completo, que incluye un motor marino, caja de cambios, eje y hélice, como un sistema de potencia completo. SeaMac ofrece servicios de ciclo de vida completo para todos sus clientes, desde el diseño hasta el suministro del sistema de energía, desde la instalación hasta la puesta en servicio, y desde la capacitación en servicio posventa hasta el suministro de repuestos, la resolución de problemas y el soporte técnico de revisión.

Todos los motores marinos principales DCEC vienen con un sistema de escape de tipo seco, que incluye un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor de tipo seco. Hawks Parts brinda servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua, modificando sistemas de escape de tipo seco para convertirlos en sistemas de escape enfriados por agua, que a menudo son solicitados por proyectos de barcos de pasajeros.

Ventajas del motor marino 6BT5.9-M120:

  • El diseño líder y la excelente tecnología de fabricación mejoran la confiabilidad y durabilidad del motor, adecuado para trabajos pesados ​​y de alta resistencia en condiciones severas.
  • El diseño integrado del bloque de cilindros y la culata evita fugas de agua y aceite del motor. Con aproximadamente un 40% menos de piezas en comparación con otros motores similares, la tasa de fallos se reduce significativamente.
  • El diámetro interior del cilindro adopta un diseño de plataforma de malla pulida, lo que previene eficazmente las fugas de aceite. Las tecnologías avanzadas, como los nuevos componentes de los anillos de pistón y el engarzado y moldeado de juntas, reducen la pérdida de aceite.

6BT5.9-M120 – Información general

Modelo: Cummins 6BT5.9-M120
Tipo: 6 Cilindros en Línea
Desplazamiento: 5.9 L
Diámetro * Carrera: 102 * 120
Peso Neto (con volante y alternador): 432 Kg
Dimensión total: 1100 mm*750 mm*988 mm
Planta de fabricación: Planta Dongfeng Cummins
Cummins 6BT5.9-M120

6BT5.9-M120 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 98 kW/120 HP
Velocidad nominal: 2200 rpm
Par/velocidad máxima: 430 Nm a 1600 rpm
Par/velocidad nominal: 391 Nm a 2200 rpm
Velocidad de ralentí baja: 750 ± 100 rpm
Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): ≤263 g/kW.hr
Cummins 6BT5.9-M120

6BT5.9-M120 – Especificaciones técnicas

Aspiración: turboalimentado
Sistema de combustible: Bomba AD Wuxi Weifu/Gobernador RSV
Sistema de arranque: Arranque eléctrico (12V/24V)
Tipo de gobernador: Control mecánico
Temperatura de inicio más baja sin sistema auxiliar: -12 ℃
Volumen del líquido de refrigeración del motor: 9.9 L
Método de enfriamiento: bomba de agua de mar, intercambiador de calor, enfriado por agua
Cummins 6BT5.9-M120

Serie de motores Cummins

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