Cummins 6BT5.9-GM100

  • Modelo de motor: 6BT5.9-GM100
  • Potencia nominal: 100 kW/134 HP
  • Velocidad nominal: 1800RPM
  • Tipo de motor: 6 cilindros, en línea
  • Diámetro*Carrera(mm):102 x 120
  • Desplazamiento: 5.9 L
  • Relación de compresión: 17.3: 1
  • Consumo de combustible: 240 g/kW.hr
  • Tipo de aspiración: turboalimentado
  • Método de enfriamiento: enfriado por agua
  • Sistema eléctrico (motor de arranque/alternador): 12V/24V
  • Sistema de combustible: Bomba BYC A/Gobernador GAC
  • NO: 350 Kg

Cummins marino 6BT5.9-GM100

El motor auxiliar marino Cummins 6BT5.9-GM100 es ​​un motor de cuatro tiempos, 6 cilindros en línea y 5.9 litros con un diámetro de 102 mm y una carrera de 120 mm. Está equipado con un regulador electrónico GAC de bomba de combustible BYC A y un turbocompresor. La potencia principal del grupo electrógeno a 1800 RPM es 100 kW.

Cummins Marine 6BT5.9-GM100 ofrece opciones de enfriamiento de radiador y intercambiador de calor para motores auxiliares marinos, utilizados principalmente para generadores principales marinos y generadores de emergencia marinos. Para aplicaciones de grupos electrógenos de emergencia, hay opciones adicionales disponibles para los clientes, como un sistema de motor de arranque dual, que proporciona motores de arranque eléctricos y de resorte, que son requeridos por la mayoría de las clasificaciones internacionales.

Todos los motores auxiliares marinos DCEC vienen con un sistema de escape de tipo seco, que incluye un colector de escape de tipo seco y un turbocompresor. Brindamos servicios de actualización para sistemas de escape enfriados por agua y modificación de sistemas de escape de tipo seco por sistemas enfriados por agua, que son importantes y a menudo solicitados para proyectos de embarcaciones de pasajeros.

Ventajas del 6BT5.9-GM100

Diseño líder y excelente tecnología de fabricación, lo que hace que el motor sea más confiable y duradero para trabajos pesados ​​y de alta resistencia en condiciones de trabajo severas. El diseño integrado del bloque de cilindros y la culata reduce las piezas en aproximadamente un 40% en comparación con otros motores similares, lo que resulta en una tasa de fallas significativamente reducida.

El diámetro interior del cilindro adopta un diseño de malla de plataforma bruñida, lo que previene eficazmente las fugas de aceite, mientras que el uso de tecnologías avanzadas, como nuevos componentes de anillos de pistón y engarzado y moldeado de juntas, reduce aún más la pérdida de aceite. Sincronizado con el diseño avanzado y la fabricación sofisticada de CMS en los Estados Unidos, es adecuado para condiciones de trabajo duras y tiene fuertes capacidades operativas de alta intensidad y servicio pesado.

Cummins 6BT5.9-GM100 – Información general

Modelo: 6BT5.9-GM100
Tipo: 6 Cilindros en Línea
Desplazamiento: 5.9 L
Diámetro * Carrera: 102 * 120
Peso Neto (con volante y alternador): 426 Kg
Dimensión total: 867 mm*544 mm*988 mm
Número de configuración del motor: D402051MX02
Planta de fabricación: Planta Dongfeng Cummins
Cummins 6BT5.9-GM100

Cummins 6BT5.9-GM100 – Datos de rendimiento

Potencia/velocidad nominal: 100 kW/134 HP a 1800 rpm
Potencia en espera: 110 kW/174 HP a 1800 rpm
Velocidad de ralentí baja: 1000 ± 50 rpm
Consumo de combustible (velocidad de funcionamiento): ≤ 240 g/kW.hr
Cummins 6BT5.9-GM100

6BT5.9-GM100 – Especificaciones técnicas

Certificación: Certificados CCS
Aspiración: turboalimentado
Sistema de combustible: Bomba BYC A/Gobernador GAC
Relación de compresión: 17.3: 1
Sistema eléctrico (motor de arranque/alternador): 12 V/24 V.
Cummins 6BT5.9-GM100

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