6.7 Culata Cummins

La culata 6.7 Cummins sirve como componente fijo esencial en todo tipo de motores de combustión interna. Ubicado encima del motor, se fija de forma segura al bloque del motor mediante tornillos cruciales o cautivos para garantizar una calibración y un sellado precisos. Funciona como el elemento más cargado del motor y su función principal es revestir la parte superior de los cilindros, soportando altas temperaturas y presiones. Cualquier falla técnica dentro de la culata del 6.7 Cummins puede afectar significativamente el funcionamiento general del motor.

  • Apariencia y componentes: La culata de cilindros 6.7 Cummins forma el recinto superior de la cámara de combustión encima de cada pistón y alberga los casquillos de las bujías y los soportes de los inyectores. También alberga conductos de admisión y escape, junto con válvulas, guías y resortes de retorno asociados. En muchos casos, proporciona soporte para uno o dos árboles de levas, taqués de cucharón o balancines. Además, la culata del 6.7 Cummins incluye conductos para la circulación del líquido refrigerante.
  • Aislamiento térmico: Además de su función de bloqueo de los cilindros, la culata 6.7 Cummins actúa como aislante térmico. Mientras que el lado del motor alcanza temperaturas de hasta 300°C, el lado exterior permanece relativamente frío. La culata absorbe aproximadamente el 70% del calor generado por el motor y debe soportar altos niveles de estrés térmico y mecánico. Dependiendo de las aplicaciones requeridas, normalmente se fabrica con una aleación de hierro o aluminio, siendo este último una opción más ligera y con mayor conductividad térmica.
  • Diseño y Fabricación: Dada su complejidad y su papel crucial en el funcionamiento del motor, el diseño de la culata Cummins 6.7 exige atención y precisión meticulosas durante la producción. Requiere integrar diversos elementos y una amplia experiencia en el sector mecánico para garantizar un rendimiento y durabilidad óptimos.

Hawks Parts es un proveedor y mayorista profesional de culatas Cummins en China. Ofrecemos piezas originales, OEM y piezas de posventa. Nuestros productos se enumeran a continuación.

  • 5.9 Culata Cummins
  • 6.7 Culata Cummins
  • 3.9 Culata Cummins, cilindro
  • 8.3 culata, cilindro
  • Culata ISF 2.8, ISF3.8
  • 855 culata, cilindro
  • ISX 15 culata, cilindro
  • Cabezal Cummins 4BT
  • Cabezal Cummins 6BT
  • Culata Cummins L10
  • CABEZA Cummins M11, N14

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Preguntas Frecuentes

El motor de 24 válvulas ofrece una respuesta del acelerador y una capacidad de conducción mejoradas, atribuidas a su flujo de aire y refrigerante mejorados en comparación con la versión de 12 válvulas. Además, cuenta con una tapa de válvula de una sola pieza con una junta reutilizable, lo que representa una mejora de la configuración del 12V con seis tapas individuales.


La culata de un motor diésel tiene múltiples propósitos. En primer lugar, sella la parte superior del cilindro o camisa. En segundo lugar, alberga las válvulas de escape (y las válvulas de admisión, si corresponde), el inyector de combustible y los enlaces asociados.

Sí, el motor 6.7 Cummins suele tener un diseño de 24 válvulas: Actualizaciones actuales de válvulas: motores de 24 válvulas de 5.9 L y 6.7 L.

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